F17.12.1971 nr 1
Forskrift om gebyr for overlasting
2014-09-03
Forskrift om gebyr for overlasting.
§ 1. Gebyrplikten.
For kjøretøy med tillatt totalvekt over 3.500 kg som på offentlig veg har vært brukt til overtredelse av bestemmelser om last av aksel/akselkombinasjon eller totalvekt, skal kjøretøyets eier betale overlastgebyr til statskassen etter reglene i § 2.
Endring Tillatt belastning for aksel/akselkombinasjon eller totalvekt etter denne forskriften er
1) det som kjøretøyet er tillatt for etter vognkortet. For uregistrerte kjøretøy gjelder fabrikantgaranti.
2) det som vegen er tillatt for etter gjeldende veglister, jf. forskrift om bruk av kjøretøy § 5-3 nr. 2, jf. likevel nærmere bestemmelser om tillatt belastning fra aksel/akselkombinasjon og totalvekt i forskrift om bruk av kjøretøy § 5-4 nr. 1, 2 og 3, § 5-5 og § 5-13.
3) det som vegen er tillatt for etter oppsatt forbudsskilt.
4) det som vegen er tillatt for etter forskrift eller dispensasjon gitt med hjemmel i forskrift om bruk av kjøretøy § 5-14.
5) det som fremgår av dispensasjon gitt med hjemmel i forskrift om bruk av kjøretøy § 5-8 til § 5-10, unntak i enkelttilfelle gitt med hjemmel i § 5-15 nr. 4 eller generelt unntak gitt med hjemmel i § 6-2.
6) som tillatt totalvekt regnes også summen av tillatt last av aksel/akselkombinasjon for kjøretøy/vogntog.
Endring De laveste tillatte vekter som forekommer av punktene 1–6 legges til grunn ved gebyrberegningen.
Gebyrplikt etter forskriften her er ikke til hinder for strafferettslige reaksjoner.
§ 2. Gebyrberegningen.
For hver enkelt aksel/akselkombinasjonslast som er konstatert ved veiing, avrundes overlasten til nærmeste 100 kg.
1. Aksellastgebyr:
For 11,5tonns drivaksellast fratrekkes 200 kg. For hver foraksellast på motorvogn fratrekkes 500 kg. For last av andre aksel/akselkombinasjoner fratrekkes 1000 kg. Av den gjenstående overlast beregnes gebyr særskilt for hver aksellast/akselkombinasjonslast etter gebyrsatser fastsatt av Samferdselsdepartementet.
2. Totalvektgebyr:
Endring For vogntog og enkeltkjøretøyer der vekten overskrider den tillatte totalvekt som er angitt i § 1. pkt. 1-6, summeres de avrundede veieresultatene for hver enkelt aksel/akselkombinasjon, jf. § 2 første ledd.
Fra summen av de avrundede veieresultatene fratrekkes følgende:
- |
Enkeltkjøretøy (også som del av vogntog) |
|
|
med tillatt totalvekt til og med 7.500 kg: |
500 kg |
- |
Enkeltkjøretøy (også som del av vogntog) |
|
|
med tillatt totalvekt over 7.500 kg: |
1.000 kg |
- |
Vogntog med samlet tillatt totalvekt |
|
|
til og med 15.000 kg: |
1.000 kg |
- |
Vogntog med samlet tillatt totalvekt |
|
|
over 15.000 kg: |
2.000 kg |
Av den gjenstående overlast beregnes gebyr etter satser fastsatt av Samferdselsdepartementet.
Det høyeste gebyr som framkommer av beregningsmåtene i nr. 1 eller nr. 2 ilegges.
§ 3. Gebyr ved gjentakelse av overlasting.
Det regnes som nytt overlastingstilfelle dersom kjøretøyet blir kjørt videre etter at gebyrpliktig overlast er konstatert, så lenge overlasten ikke er fjernet eller kontrollmyndigheten ikke har gitt skriftlig tillatelse til å fortsette kjøringen.
§ 4. Betaling av gebyr.
Overlastgebyr skal betales innen 3 uker fra det tidspunkt da underretning om ileggelsen er avsendt til eieren av kjøretøyet. Oversittes fristen, kan gebyret inndras i samsvar med vegtrafikkloven § 38.
For utenlandsk kjøretøy skal overlastgebyret være betalt eller garantert for av en godkjent garantist før kjøretøyet forlater kontrollstedet. jfr. § 5.
§ 5. Myndighet.
EndringRegionvegkontoret og politiet har myndighet til å foreta vektkontroll og treffe bestemmelse om å ta kjøretøy påtruffet med last som medfører gebyrplikt, i forvaring for eierens regning og risiko eller forby bruk av det inntil gebyr er betalt eller sikkerhet stilt. Vegdirektoratet kan gi slik myndighet også til andre.
EndringRegionvegkontoret har myndighet til å ilegge overlastgebyr. Når praktiske hensyn tilsier det, kan Vegdirektoratet overlate til dem som har myndighet etter første ledd, å ilegge gebyr. Gebyr kan ilegges på stedet.
Statens Innkrevingssentral har myndighet til å innkreve overlastgebyr.
§ 6. Veiing.
Myndighet som nevnt i § 5 første ledd, kan gi pålegg om at kjøretøy skal kjøres til anvist veiested.
Gebyrberegningen skal så vidt mulig skje på grunnlag av veiing av de enkelte aksel-/boggi-/trippelboggilaster på vekt som er justert for bruk i handel og vandel.
Når det finnes uforsvarlig eller urimelig å beordre kjøretøyet kjørt til slik vekt som nevnt i annet ledd, kan gebyr beregnes på grunnlag av veiing med vekt som er justert for bestemmelse av kjøretøyers hjullast. Veiingen må da foretas i samsvar med de regler som Justerdirektoratet har fastsatt eller godkjent for vedkommende vekttype.
Beregning av gebyr kan også skje på grunnlag av veiing som allerede er foretatt for annet formål.
Har vedkommende myndighet fått kjennskap til kjøring med gebyrpliktig overlast og lasten er lesset av eller veiing av annen årsak vil være vanskelig å gjennomføre, beregnes gebyr på grunnlag av kjøretøyets egenvekt og lastens vekt.
§ 7. Klage til tingretten.
EndringKlage til tingretten over ileggelse av overlastingsgebyr må framsettes skriftlig for regionvegkontoret av kjøretøyets eier eller av en som er ansvarlig for gebyrbeløpet. Fristen for å klage er 3 uker regnet fra det tidspunkt da underretning om ileggelsen er kommet fram. Forvaltningsloven §§ 29 og 30 får tilsvarende anvendelse.
I klagen skal angis de grunner som klagen støtter seg til, og eventuelle bevis som påberopes. For øvrig gjelder forvaltningsloven § 32.
§ 8. Forberedelse av klagebehandlingen.
EndringRegionvegkontoret forbereder klagebehandlingen og innhenter mulige opplysninger som kan være av betydning for saken. Dersom vegsjefen ikke finner grunn til å endre det påklagede vedtak, sender det saken snarest mulig til tingretten.
Klagen har ikke oppsettende virkning med mindre regionvegkontoret eller tingretten beslutter at inndrivning av gebyret helt eller delvis skal utsettes til klagen er avgjort. Det kan sette vilkår for slik utsettelse.
§ 9. Frafallelse av gebyr.
EndringI særlige tilfeller kan vegsjefen unnlate å ilegge gebyr eller frafalle ilagt gebyr. Søknad om dette kan sendes enten sammen med eller uavhengig av klage til tingretten over ileggelse av gebyr. Regionvegkontoret skal i forbindelse med klage til forhørsretten vurdere spørsmålet om å frafalle gebyr.
For regionvegkontorets avgjørelse av en søknad som nevnt i første ledd, gjelder forvaltningslovens regler. Avgjørelsen kan påklages til Vegdirektoratet.
§ 10. Hvilken tingrett som er kompetent.
EndringRegionvegkontoret sender saken til tingretten på det sted der den betalingspliktige bor eller oppholder seg, der overtredelsen fant sted eller der opplysningene i saken for øvrig lettest kan skaffes til veie.
Den forhørsrett som har fått saken oversendt fra regionvegkontoret, behandler saken, med mindre dommeren av særlige grunner finner det nødvendig å henvise den til behandling ved annen tingrett hvor det er verneting for saken.
§ 11. Klagebehandlingen i tingretten.
Endring Klageren innkalles til rettsmøte til behandling av klagen ved forkynning av stevning. Klagen kan dog avgjøres uten at det holdes noe slikt rettsmøte, såframt retten finner det ubetenkelig. Det er ikke nødvendig å innkalle klageren til rettsmøte hvor det bare skal avsies kjennelse. Dersom klageren eller vitner innkalles til rettsmøte, skal også regionvegkontoret varsles.
Retten kan beslutte å innhente de bevis den anser hensiktsmessig. Den kan gi politiet pålegg og begjære rettergangsskritt foretatt ved andre retter.
Under rettsmøte til behandling av klagen plikter enhver å møte og forklare seg som vitne for tingretten og framlegge dokumenter etter de regler som gjelder for hovedforhandlingen i straffesaker ved tingretten. Protokollasjon foretas etter reglene for hovedforhandling.
Endring Uteblir klageren uten at det er opplyst eller sannsynlig at han har gyldig fravær, kan klagen avgjøres på grunnlag av sakens øvrige opplysninger.
Endring I tilfelle hvor det er begjært oppfriskning for oversitting av klagefristen, jf. vegtrafikkloven § 31afjerde ledd annet punktum, kan tingretten samtidig avgjøre selve saken.
For øvrig gjelder straffeprosesslovens regler, herunder reglene i kap. 30 om sakskostnader så langt de passer, jfr. også vegtrafikklovens § 31 a, fjerde ledd. Reglene i straffeprosessloven kap. 9 om offentlig forsvarer gjelder ikke.
§ 12. Utfyllende bestemmelser.
Vegdirektoratet kan gi nærmere bestemmelser til gjennomføring av disse forskrifter.
§ 13. Ikrafttreden.
Denne forskrift trer i kraft fra og med 1. februar 1972.
F13.12.2002 nr 1603 i kraft 01.01.2003. Begrepet "forhørsrett" og "herreds- og byrett" er endret til begrepet "tingrett".
F28.02.2003 nr 1747 i kraft straks. Begrepet "vegsjefen" endres til begrepet "regionvegkontoret"
F28.02.2003 nr 1747 i kraft straks. Begrepet "vegsjefen" endres til begrepet "regionvegkontoret"
F14.09.2007 nr 1057 i kraft 01.01.2008. § 11 fjerde ledd er endret. Før endring:
Uteblir klageren uten at det er opplyst eller sannsynlig at han har gyldig forfall, kan klagen avgjøres på grunnlag av sakens øvrige opplysninger.
F14.09.2007 nr 1057 i kraft 01.01.2008. § 11 femte ledd er endret. Før endring:
I tilfelle hvor det er begjært oppreising for oversitting av klagefristen, jfr. vegtrafikkloven § 31 a fjerde ledds annet punktum, kan tingretten samtidig avgjøre selve saken.
F20.06.2014 nr. 796 i kraft 01.09.2014. § 1 annet ledd er endret. Før endring:
Tillatt belastning for aksel/akselkombinasjon eller totalvekt etter denne forskrift er
1) det som kjøretøyet er tillatt for etter vognkortet. For uregistrerte kjøretøy gjelder fabrikantgaranti.
2) det som vegen er tillatt for etter gjeldende vegliste.
3) det som vegen er tillatt for etter spesiell kunngjøring eller ved oppsatt forbudsskilt.
4) det som er angitt i totalvekttabellen, i brukstillatelsen eller i dispensasjonen. For kjøretøy som skal ha brukstillatelse, men som det ikke er utstedt slik brukstillatelse for, gjelder de samme begrensninger som de en brukstillatelse ville ha inneholdt.
5) Som tillatt totalvekt regnes også summen av tillatt last av aksel/akselkombinasjon for kjøretøy/vogntog.
F20.06.2014 nr. 796 i kraft 01.09.2014. § 1 tredje ledd er endret. Før endring:
De laveste tillatte vekter som forekommer av punktene 1-5, legges til grunn ved gebyrberegningen.
F20.06.2014 nr. 796 i kraft 01.09.2014. § 2 første ledd nr. 2 første punktum er endret. Før endring:
For vogntog og enkeltkjøretøyer der vekten overskrider den tillatte totalvekt som er angitt i § 1 pkt. 1-5, summeres de avrundede veieresultatene for hvert enkelt aksel/akselkombinasjon jfr. § 2 første ledd.
F28.02.2003 nr 1747 i kraft straks. Begrepet "biltilsynet" endres til begrepet "regionvegkontoret"
F28.02.2003 nr 1747 i kraft straks. Begrepet "vegsjefen" endres til begrepet "regionvegkontoret"
F28.02.2003 nr 1747 i kraft straks. Begrepet "vegsjefen" endres til begrepet "regionvegkontoret"
F28.02.2003 nr 1747 i kraft straks. Begrepet "vegsjefen" endres til begrepet "regionvegkontoret"
F28.02.2003 nr 1747 i kraft straks. Begrepet "vegsjefen" endres til begrepet "regionvegkontoret"